油圧システムでは、システム圧力を一定の設定値内に制御するバルブを油圧制御バルブと呼びます。一般的に、設定圧力を超えると、一部またはすべての油圧オイルをタンクに分岐させます。

モジュラーリリーフバルブ MRV

モジュラーリリーフバルブ（MRV）は、ポンプの過負荷を防止する圧力安全装置です。システム圧力が設定値を超えると、モジュラーリリーフバルブ（MRV）は過剰な油圧オイルをタンクに戻します。システムを安定させ、過剰な圧力による事故を防止するためにシステムを保ちます。

モジュラープレッシャーレデューシングバルブ MBR

モジュラープレッシャーレデューシングバルブシリーズは、調整によって入口圧力を所定の出口圧力に低減し、媒体自体のエネルギーに依存して出口圧力を自動的に安定させます。同時にシステムが異なる圧力出力を必要とし、2つ（またはそれ以上）の油圧回路が同じ圧力要件を持つ必要がある場合に適しています。

モジュラーPからAタイプの圧力低減弁MGPR

PからAタイプのモジュラープレッシャーレギュレーターバルブは、スロットリングによって圧力を調整し、ポートAの圧力をポートPの圧力より低くし、一定の圧力安定性を維持します。オイル回路の圧力を低下させるのに適しています。

モジュラーカウンターバランスバルブ MCB

モジュラーカウンターバランスバルブは、油圧シリンダー自体に重量があり、位置を維持する必要がある場合に主に使用されます。油圧シリンダー自体に負荷がかかっている場合、MCBは変位を防ぐことができます。

チェックバルブ CRG

一方向の圧力が開放圧に達すると、オイルは自由に流れ、逆流を完全に防止します。 クーラーや戻りオイルフィルターの安全装置として使用することができます。 重力式チェックバルブは、他の制御バルブの外部圧力解放として使用され、他の制御バルブの正常な動作を維持することができます。

パイロット式チェックバルブ CPDG

パイロット式チェックバルブは、開放圧力が達成されたときにのみ油の一方向流れを許し、逆流を完全に防止します。

プリフィルバルブ CPDF

フルオイルバルブの最大圧力は250バールで、FPT、FT、FPの3つのフランジタイプから選ぶことができます。バルブタイプは90°と180°の2つあります。

フランジクランプタイプ、プリフィルタータイプ SVS、SVC

フランジクランプ式、プリフィルタイプの全油バルブは、最大圧力400バール、最大流量7000(LPM)、3.6から4.3のパイロット比を持つ直線鋼体です。