Số khung động cơ là gì
Số "khung" của động cơ đề cập đến cách gọi chuẩn cho kích thước cơ học bên ngoài của động cơ.Nó chủ yếu được xác định bởi các tiêu chuẩn sản xuất động cơ (như NEMA, IEC, v.v.) và được sử dụng để đảm bảo tính nhất quán và khả năng thay thế trong việc lắp đặt và kết nối cơ khí giữa các động cơ của các thương hiệu và mẫu khác nhau.
Mục đích của số khung là gì?
- Xác định kích thước bên ngoài của động cơ: chẳng hạn như vị trí lỗ gắn cơ sở, đường kính trục, chiều cao trục (chiều cao trung tâm), kích thước mặt bích, v.v.
- Giúp trong việc chọn lựa và thay thế: Động cơ có cùng số khung thường có thể được hoán đổi trực tiếp, ngay cả khi chúng đến từ các thương hiệu khác nhau.
- Được sử dụng để thiết kế giao diện cơ khí: Khi thiết kế máy móc hoặc thiết bị, các kỹ sư thiết kế giá đỡ động cơ, mặt bích kết nối và các cấu trúc khác dựa trên số khung.
Tiêu chuẩn | Mô tả |
---|---|
NEMA | Tiêu chuẩn của Hiệp hội Các nhà sản xuất điện quốc gia, thường được sử dụng ở châu Mỹ |
IEC | Tiêu chuẩn của Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế, thường được sử dụng ở châu Âu và châu Á (IEC được sử dụng rộng rãi ở Đài Loan) |
JIS | Tiêu chuẩn Công nghiệp Nhật Bản |
CNS | Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc (hầu hết đều phù hợp với IEC) |
Ví dụ (dựa trên tiêu chuẩn IEC): Số khung động cơ 132M
- "132" chỉ ra chiều cao tâm động cơ là 132 mm (chiều cao từ tâm trục động cơ đến đáy)
- "M" chỉ ra chiều dài khung trung bình (cũng có thể là S=ngắn, L=dài)